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油刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成

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油刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成

发布日期:2018-04-04 作者: 点击:

 油压刹车的主要配合部份,其上面有储蓄刹车油的槽池,下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用,将缸内的刹车油压传至各轮分缸,也是油压刹车装置,配置在各车轮内的制动缸。

最终产生刹车效果的力是由车轮上的制动器产生的。但要通过制动踏板控制制动器,并且要根据需要控制刹车力的大小,要有控制机构,就是从制动踏板到制动分泵的这部分,包括踏板、总泵,分泵,其它阀类及管路等,为了让人省力,再加上真空泵。

刹车分泵

1、气刹是由空气紧缩机(俗称 气泵),最少两个储气筒,刹车总泵一个,前轮的快放阀一个,后轮的继动阀一个.刹车分泵四个,调剂背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古四个组成.

2、油刹车是由刹车总泵(液压制动泵)和刹车油储罐组成。

重型卡车刹车泵用的是气刹车,一般的小车都是油刹车,所以汽车刹车总泵和刹车分泵都是液压制动泵。刹车分泵(液压制动泵)是制动系统不可缺少的零件,刹车时当你踩下刹车板时,刹车总泵就把刹车油通过管道送压到各刹车分泵。而刹车分泵有个连杆控制着刹车鞋或刹车皮。当刹车时,刹车油管内的刹车油就推动刹车分泵上的连杆,使刹车鞋加紧车轮上的法兰盘式把车轮停下来。汽车的刹车分泵的技术要求很高的,因为他直接影响人的生命.

汽车刹车分泵的用途

刹车分泵是制动系统不可缺少的零件,它主要的作用是顶动刹车片,刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。

由气泵通过发动机带动,把空气紧缩到高压气体贮存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室,上气室控制后轮,下气室控制前轮.当驾驶员踩下刹车踏板时,上气首先打开,储气筒的高压气体传到继动阀.把继动阀的控制活塞推出,这时候另外一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通.刹车分泵的推杆向前推出,通过调剂背把凸轮转动一个角度,凸轮是偏心的,转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生摩擦到达刹车的效果.

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刹车泵

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