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真空助力器是刹车助力器的一种,用于辅助刹车

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真空助力器是刹车助力器的一种,用于辅助刹车

发布日期:2018-09-28 作者: 点击:

真空助力器是刹车助力器的一种,用于辅助刹车。

刹车助力器是从轻型汽车到中型汽车广泛采用的制动器助力装置,大致可以分为真空助力、液压助力和气压助力。

真空助力器大致可以分为直接作用真空助力和液压真空助力。由于直接作用真空助力直接助力于踏力,制动操作感好,因此,广泛用于轿车及小型载货车上,但由于踏脚力直接被作为助力,会受安装空间的制约。液压真空助力是利用主缸产生液压来助力的,所以可以安装在主缸和轮缸之间的任何位置,但是制动操作感一般比直接作用真空助力差。

车型不同,刹车泵也不同,所以刹车距离也不一样,不过100-0KM制动大约都在40米左右。刹车调教也不一样,有的车前半段刹车很软很温柔,需要用力踩,到了后半段才有比较大的力。有的车是前半段的刹车力也比较大,是线性的。各有各的好处,习惯了是一样的。

那么影响刹车性能的好坏,主要是什么呢?首先想到的肯定是刹车片,因为平时我们接触和听说的都是最多,更换次数也是最多的。刹车的过程就是两片刹车片夹住刹车盘,它们之间产生摩擦力,降低速度的过程。

所以刹车片和刹车盘材料的好坏,摩擦系数的大小,会直接影响刹车性能的好坏。高性能跑车上用到的陶瓷刹车片,碳纤维陶瓷刹车盘等,摩擦系数大,热衰退小,刹车距离短。还有刹车分泵的活塞数量,常见的车一个分泵只有一个活塞,性能车上可能就会出现2个3个活塞,这样推动刹车片的力量大而均匀,也会影响刹车性能。

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真空助力器

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