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当控制阀推杆前移到控制阀皮碗与真空阀座相触摸的方位时,真空阀口封闭

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当控制阀推杆前移到控制阀皮碗与真空阀座相触摸的方位时,真空阀口封闭

发布日期:2020-08-14 作者: 点击:

当进行制动时,制动踏板被踏下,踏板力经杠杆扩大后作用在控制阀推杆上。首要, 控制阀推杆回位绷簧被压缩,控制阀推杆连同空气阀柱前移。当控制阀推杆前移到控制阀皮碗与真空阀座相触摸的方位时,真空阀口封闭。此刻,助力器的真空、使用气室被离隔。此刻,空气阀柱端部刚好与反作用盘的外表相触摸。跟着控制阀推杆的继续前移,空气阀口将敞开。外界空气经过滤气后通过打开的空气阀口及通往使用气室的通道,进入到助力器的使用气室(右气室),伺服力发生。因为反作用盘的原料(橡胶件)有受力外表各处的单位压强相等的物理属性要求,使得伺服力跟着控制阀推杆输入力的逐步添加而成固定比例(伺服力比)增加。因为伺服力资源的有限性,当达到最大伺服力时,即使用气室的真空度为零时(即一个标准大气压),伺服力将成为一个常量,不再发生变化。此刻,助力器的输入力与输出力将等量增加;撤销制动时,跟着输入力的减小,控制阀推杆后移。当达到最大助力点时,真空阀口敞开后,助力器的真空、使用气室相通,使用气室的真空度将下降,伺服力减小,活塞体后移。就这样跟着输入力的逐步减小,伺服力也将成固定比例(伺服力比)的减少,直至制动被彻底免除。

制动泵


真空助力器在非作业的状况下,控制阀推杆回位绷簧将控制阀推杆推到右边的锁片锁定方位, 真空阀口处于敞开状况,控制阀绷簧使控制阀皮碗与空气阀座严密触摸,然后封闭了空气阀口。此刻助力器的真空气室和使用气室别离通过活塞体的真空气室通道与使用气室通道经控制阀腔处相通,并与外界大气相隔绝。发动机发动后, 发动机的进气歧管处的真空度(发动机的负压)将上升至-0.0667MPA(即气压值为0.0333MPA,与大气压的气压差为0.0667MPA)。随之,助力器的真空、使用气室的真空度均上升至-0.0667MPA,并处于随时作业的准备状况。制动泵

核心提示: 在非作业的状况下,控制阀推杆回位绷簧将控制阀推杆推到右边的锁片锁定方位, 真空阀口处于敞开状况,控制阀绷簧使控制阀皮碗与空气阀座严密触摸,然后封闭了空气阀口。

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