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中高压齿轮泵常选用端面空隙能自动补偿的结构

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中高压齿轮泵常选用端面空隙能自动补偿的结构

发布日期:2020-08-14 作者: 点击:

叉车刹车总泵的工作原理是:当踩下制动踏板时,主缸活塞向右移动,绷簧被压缩,皮碗关闭了回油孔,使缸内液体发生了压力推开出油阀经油管流入各轮缸内。这时轮缸活塞向外扩张,推动制动蹄与制动鼓触摸而发生制动效果。当放松制动踏板时,叉车刹车总泵活塞借回位绷簧推力而回行,此刻,制动系统中的油压下降,所以制动蹄回到初始位置,迫使轮缸内制动液流回总泵。此刻叉车刹车总泵出油阀关闭,制动液推开回油阀,经回油阀周围流回主缸内,解除制动。当接连踏下制动踏板时,即踏下制动踏板而又急速松开时,总泵活塞随即很快退回,因为油管及总泵油阀对制动液的阻力,制动液不能随活塞一起退回主缸内,此刻总泵皮碗内端便发生部分真空,活塞环形空间内所储存的制动液便穿过活塞头部的六个小孔经皮碗边际补充到皮碗的内端。如再次踏下制动踏板时,将因为油量的添加而得到更大的制动效能。当制动液通过叉车活塞头部的六个小孔和皮碗边际流入活塞右腔的一起,储油室内的制动液也随即经进油孔流入活塞左腔和环形空间中,以备接连制动时再用。当制动踏板完全松开后,从轮缸流回主缸内的制动液,将超过总泵的容量,所以多余的制动液便经回油孔流回储油室。

低压齿轮泵走漏的途径有哪几条?中高压齿轮泵常选用什么措施来提高工作压力的?

制动泵


(1)低压齿轮泵走漏有三条途径:一是齿轮端面与前后端盖间的端面空隙,二是齿顶与泵体内壁间的径向空隙,三是两轮齿啮合处的啮合线的缝隙。

(2)中高压齿轮泵常选用端面空隙能自动补偿的结构,如:起浮轴套结构,起浮(或弹性)侧板结构等。

何谓液压传动?其根本工作原理是怎样的?

(1)液压传动是以液体为工作介质,利用液体的压力能来实现运动和力的传递的一种传动方式。(2)液压传动的根本原理为帕斯卡原理,在密闭的容器内液体依托密封容积的变化传递运动,依托液体的静压力传递动力。制动泵

现有两个压力阀,因为铭牌掉落,分不清哪个是溢流阀,哪个是减压阀,又不期望把阀拆开,怎么根据其特点作出正确判断?

从外观上看溢流阀有进油口、出油口和控制油口,减压阀不光有进油口、出油口和控制油口,还多一个外泄油口。然后进行判断。

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